Le billet pour un tout nouveau Suzuki Carry est nettement moins cher que celui d'un tout nouveau diesel de plus d'une tonne. Il y a plus qu'un soupçon de suspicion dans le commerce selon lequel les concessionnaires Suzuki pourraient se livrer à une tarification promotionnelle, mais nous ne devrions pas nous en soucier!
Vous souvenez-vous de l'augmentation des prix de l'essence et du diesel de l'année dernière? La somme de baht que vous utilisiez pour remplir votre réservoir auparavant ne suffisait soudainement plus, et, pour une raison inconnue, les prix du diesel étaient encore pires. C'est au milieu de tout cela que Suzuki a choisi d'introduire le nouveau Suzuki Carry. Suzuki ne dit pas s'il s'agissait d'une brillante anticipation marketing ou simplement de la chance, mais il ne fait aucun doute qu'ils étaient au bon endroit au bon moment. Alors que la concurrence proposait de gros modèles diesel d'une tonne et plus, le Carry est arrivé avec une capacité de charge de 850 kilogrammes, propulsé par un moteur à essence.
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